Liebe Leserinnen, liebe Leser,
die DB Netze Fahrweg stellt den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Trassen, Anlagen sowie Fahrpläne zur Verfügung und führt den Betrieb auf dem rund 34.000 Kilometer langen Schienennetz der Deutschen Bahn. Sie ist außerdem für die Instandhaltung und Instandsetzung vorhandener Anlagen sowie den Neu- und Ausbau von Strecken verantwortlich.
Die Infrastruktur des Fahrweges besteht aus Gleisen und Weichen, der elektrischen Oberleitung, Signalen, Stellwerken, technischen Anlagen zur Zugsicherung sowie Bauwerken wie Brücken und Tunnel. Derzeit nutzen rund 300 in Deutschland zugelassene Eisenbahnverkehrsunternehmen – darunter 20 Unternehmen des DB Konzerns – diese Infrastruktur. Für alle Unternehmen gelten die gleichen Zugangsbedingungen. Grundlage ist ein Trassenpreissystem, das aus verschiedenen Faktoren die Nutzungsentgelte für die Schieneninfrastruktur festlegt. Die Trassenpreise sind für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen gleich und das Geschäftsfeld sorgt in eigener Verantwortung für den diskriminierungsfreien Zugang zur Eisenbahninfrastruktur.
Die DB Netze Fahrweg investiert deshalb flächendeckend in moderne Sicherungs- und Stellwerkstechnik. Die neue Technik bietet die Chance, die Infrastruktur effizienter zu nutzen. Die herkömmliche dezentrale und daher personalintensive Leitung des Bahnbetriebes wird zunehmend zentralisiert. Zukünftig wird die Betriebsführung im gesamten Streckennetz weitgehend automatisiert und in sieben Betriebszentralen überwacht. Der überwiegende Teil des Streckennetzes, darunter alle Hauptstrecken, wurde mit einer neuen Generation von Funktechnik auf GSM-Basis ausgestattet. Die Anpassung des internationalen GSM-Standards an das System Eisenbahn ist eine Innovation, die von der Deutschen Bahn AG wesentlich voran gebracht wird. Mit GSM-R (Global System for Mobile Communications-Rail) verfügt die DB künftig über das weltweit größte digitale Mobilfunknetz für die Eisenbahn und nimmt gleichzeitig eine wichtige Führungsposition bei der Harmonisierung europäischer Systemtechnik ein.
Auch bei der Förderung des internationalen Eisenbahnverkehrs übernimmt die DB Netze Fahrweg eine führende Rolle. In der neu geschaffenen Organisation RailNetEurope (RNE) koordinieren 22 europäische Schienennetzbetreiber, darunter die DB Netze Fahrweg, ihre Marketing- und Vertriebsaktivitäten und schaffen einheitliche Standards.
Um die Wachstumschancen des boomenden Verkehrsmarktes zu nutzen und vor dem Hintergrund der sich verändernden Markteinflüsse hat sich die DB Netz AG im Jahr 2006 entschieden, einen umfassenden Veränderungsprozess durchzuführen. Damit konnten schon 2007 nennenswerte auf Nachhaltigkeit angelegte Erfolge erzielt werden. In unserem Leitartikel erläutert Herr Dr. Hans-Josef Mayer, Leiter Geschäftsentwicklung der DB Netz AG, wie es gelang, bereits in so kurzer Zeit die eigene Wirtschaftlichkeit zu verbessern, die Leistungsfähigkeit zu erhöhen, die Qualität zu sichern und den Kundenservice zu optimieren.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen unserer neuesten Ausgabe.
Mit besten Grüßen
Ihr Redaktionsteam Deine Bahn
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