Europa verbinden: Der Brenner Basistunnel
Zwischen Österreich und Italien entsteht die längste unterirdische Bahnverbindung der Welt. Dieser Beitrag beleuchtet die Geschichte des Bauwerkes und seine Bedeutung für das transeuropäische Verkehrsnetz.
Archiv
Inbetriebnahme der modernisierten Zugbildungsanlage Halle (Saale)
Die von DB Cargo AG betriebene Anlage in Mitteldeutschland ist ein wichtiges Drehkreuz des Einzelwagen-Güterverkehrs.
Der Innovative Güterwagen
Um leisere, energieeffizientere und wirtschaftlichere Fahrzeuge zu entwickeln, arbeiten DB Cargo und VTG in einem vom BMVI geförderten Forschungsprojekt zusammen.
Integrierte Bewertung von Lärmschutzmaßnahmen im Schienengüterverkehr
Mit der Methodik der integrierten Bewertung lässt sich ermitteln, welchen Beitrag verschiedene Ansätze zur Reduzierung von Schienenlärm leisten können.
Berufsbegleitend studieren bei der Bahn
Die nächste Bewerbungsrunde für das berufsbegleitende Masterprogramm der DB beginnt im Januar 2019.
Innovationen für die Zukunft der Fahrzeuge im Schienengüterverkehr
Digitalisierung, Automatisierung und kontinuierliche Innovationsförderung bieten viel Potenzial, um die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs zu steigern.
Klimaschutz als Chance für die Bahn
Der ökologische Vorteil der Schiene kann noch größer werden, wenn die Branche konsequent auf Elektrifizierung, hybride Antriebe und größere Fahrzeugkapazitäten setzt.
Die letzte Meile im Schienengüterverkehr
Die letzte Meile ist oft die größte Herausforderung einer Lieferkette. Sie ist geprägt von einer großen Vielfalt der möglichen Anlagen- und Angebotsparameter.
Editorial Dezember 2018
Das politische Mantra „mehr Güter auf die Schiene“ wurde in diesem Jahr endlich mit Leben gefüllt. Die Bundesregierung hat sich in ihrem ehrgeizigen Bahn-Programm unter anderem zur Umsetzung der Ziele des Masterplans Schienengüterverkehr bekannt. Ein zentrales Handlungsfeld sind Innovationen für...
Veredelung von Theorie durch Praxis
Um den demografischen Wandel zu stemmen, müssen Unternehmen die mit Personen verbundenen Erfahrungen in Wissen umwandeln und dieses Wissen vernetzen und managen. Dazu entwickelt die TU Dresden zusammen mit der DB Netz AG eine Plattform mit dem Namen „WiLMa“.
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