Azubi Projekt: BahnAzubi gegen Hass und Gewalt

An dieser Stelle wollen wir eine Beschreibung der Erlebnisse und Abläufe der Teilnahme von 15 KiES-Auszubildenden, der Unternehmensbereiche Bahnbau, Fuhrpark, Netz, Holding und Personenverkehr, am Projekt „Bahn Azubi gegen Hass und Gewalt“ schildern (Abbildung 1). Im Rahmen der Berufsausbildung fördert die Bahn ihre Auszubildenden...

Optimal von Kopf bis Fuß

Textdokumente in Word 2000 mit Kopf- und Fußzeilen gestalten

In einem professionellen Dokument werden bestimmte Textelemente auf allen Seiten benötigt, zum Beispiel die Seitenzahlen. Für diese Aufgabe sind die Kopf- und Fußzeilen zuständig, doch diese hilfreiche Einrichtung wird aus Unkenntnis oft nicht eingesetzt. In einer Kopf- oder Fußzeile stehen Texte, die immer wieder am Anfang (Kopfzeile) oder am Ende (Fußzeile) jeder Seite eines Dokuments ausgedruckt werden sollen. Sie...

Editorial 03/2004

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die Pünktlichkeit war neben sehr hoher Sicherheit über lange Jahrzehnte ein herausragendes Merkmal der Eisenbahn. Mit ihrer Einhaltung erfüllt die Deutsche...

Das Jahr 2004 ist das Jahr der Pünktlichkeit

Die Deutsche Bahn stand im Jahr 2003 mit ihrer täglichen Betriebsqualität unter starker öffentlicher Kritik. Wenn man sich die vorläufigen Jahreswerte 2003 im Durchschnitt anschaut – SPFV 75 Prozent, SPNV (ohne S-Bahn) 86,4 Prozent, SGV (Q-Züge) 65 Prozent, war diese Kritik gerechtfertigt.

Projektcontrolling im Projekt PRIMA – Prozessunterstützung im Angebotsmanagement

Warum Projektcontrolling? Wenn eine außerordentliche, umfangreiche Aufgabenstellung nicht im Rahmen des normalen Tagesgeschäftes erledigt werden kann, muss die Zielerreichung in Form eines Projektes erfolgen. Dabei wird nach rein prozessoptimierenden Projekten – also Projekten, deren Umsetzung aus prozessoptimierenden Maßnahmen durch Eigenleistung besteht, und nach Aufwandsprojekten unterschieden. Letztere sind Projekte, bei denen Fremdleistungen eingekauft werden müssen. Die Projektleitung verfolgt zum einen...

Wie können Sie die Gruppenarbeit optimieren?

Leistungsfördernde Mechanismen in Gruppen Nicht unumstritten ist die Behauptung, dass die Gruppenleistung mehr ist als die Summe der darin enthaltenen Einzelleistungen. In diese Zweifel mündet eine Reihe von Erfahrungen, die zeigten, dass bestimmte Leistungen durch Einzelpersonen in kürzerer Zeit und mit besserem Erfolg realisiert worden sind als durch Gruppen. Unter welchen Bedingungen kann eine Gruppe Potentiale entfalten,...

„Wenn die Bahn wüsste, was die Bahn weiß...“

Durch Know-how-Transfer erfolgskritisches Wissen sichern

Leiter obere Führungskräfte/Personal- und Führungskräfteentwicklung Aufgrund einer ungünstigen Altersstruktur werden in den nächsten Jahren überdurchschnittlich viele Beschäftigte unser Unternehmen altersbedingt verlassen. Zur Sicherung der Leistungsfähigkeit der DB AG ist eine systematische Wissensweitergabe der ausscheidenden Mitarbeiter an deren Nachfolger unbedingt erforderlich. Im Rahmen des Strategischen Managementprozesses Personal (SMP P) wurde daher ein Konzept entwickelt, das die Sicherung erfolgskritischen Wissens durch...

Neuorganisation des Unternehmensbereichs Personenverkehr (UB P)

Am 1. Januar 2004 trat die neue Struktur im Personenverkehr der Deutschen Bahn AG in Kraft. Diese vom Aufsichtsrat der Deutschen Bahn im letzten Jahr beschlossene Neustrukturierung im Personenverkehr ist Teil...

Das GSM-R-Netz – seine Komponenten und Merkmale

Zunächst eine kurze Erläuterung, warum im Bereich der DB AG GSM-R eingeführt wird: Die Deutsche Bahn betreibt seit den Sechziger Jahren verschiedene Funkanwendungen: Zugfunk, Rangierfunk, Kfz-Funk, Betriebs- und Instandhaltungsfunk und weitere. Diese Dienste basieren auf verschiedenen Analog-Funk-Systemen und sind aufgrund der technischen Weiterentwicklung in der...