Das Nachschieben von Zügen
Dieser Beitrag behandelt ein Betriebsverfahren, bei dem es in besonderer Weise auf das Fingerspitzengefühl des Triebfahrzeugführers ankommt. Das Nachschieben von Zügen kann planmäßig an den bekannten Steilrampen, wie der Geislinger Steige oder der Spessart-
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Dirk H. Enders | Deine Bahn 09/2005
Liebe Auszubildende
Am 1. September 2005 starteten Sie Ihren Weg ins Berufsleben bei der Deutschen Bahn – zum Ausbildungsbeginn möchte ich Sie daher sehr herzlich begrüßen. Mit einer Berufausbildung bei der Bahn haben Sie sich entschieden, bei einem der führenden Mobilitäts- und Logistikdienstleister in Europa zu lernen und zu arbeiten. Die Bahn braucht motivierten und engagierten Nachwuchs wie Sie, der... Dieser Beitrag behandelt ein Betriebsverfahren, bei dem es in besonderer Weise auf das Fingerspitzengefühl des Triebfahrzeugführers ankommt. Das Nachschieben von Zügen kann planmäßig an den bekannten Steilrampen, wie der Geislinger Steige oder der Spessart-
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Deine Bahn 09/2005
Als einer der größten Ausbildungsbetriebe in Deutschland bietet die Deutsche Bahn AG Jugendlichen eine Berufsausbildung mit vielversprechenden Perspektiven in einem facettenreichen und dynamischen Konzern. Ende des Jahres 2004 bildete die Bahn – bundesweit an über 40 Standorten – rund 8.200 Auszubildende für ihre berufliche Zukunft aus. Mit dem vorliegenden Fachartikel, der in Teilen dem in Kürze erscheinenden DB-Fachbuch „Eisenbahnbetriebstechnologie – das Betriebsmanagement der Bahn“ entnommen ist, soll dargelegt werden, wie und in welchem Umfang die Durchführung des Bahnbetriebes durch Telematik und Prozessautomatisierungstechnik unterstützt werden kann. Als einer der größten Ausbildungsbetriebe in Deutschland bietet die Deutsche Bahn AG Jugendlichen eine Berufsausbildung mit vielversprechenden Perspektiven in einem facettenreichen und dynamischen Konzern. Ende des Jahres 2004 bildete die Bahn – bundesweit an über 40 Standorten – rund 8.200 Auszubildende für ihre berufliche Zukunft aus. Im Bereich der Bahntechnik zählt der Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) zu den besonders dynamisch wachsenden Segmenten. Eine neue Marktstudie des unabhängigen Beratungsunternehmens SCI Verkehr GmbH Hamburg zeigt, dass... Europa wächst immer mehr zusammen, Grenzen werden durchlässiger, Transportmittel werden moderner und Reise sowie Transportzeiten verkürzen sich. Innerhalb dieser fortschreitenden Entwicklungen steuert die Deutsche Bahn AG nach dem Zusammenschluss von zwei ehemaligen Staatsunternehmen vor über elf Jahren auch noch Deutschlands größten Changeprozess. Dieser... Durch den Zusammenschluss der europäischen Staaten zur Europäischen Union (EU) wurden Richtlinien und Entscheidungen getroffen, die u.a. auch in Bezug auf das Eisenbahnwesen ein Zusammenführen der jeweils länderspezifischen Systeme zu einem gemeinsam nutzbaren System gewährleisten soll. Mit einer solchen Harmonisierung wird mittel- bis langfristig die Öffnung der nationalen Bahnsysteme angestrebt, das durch die diskriminierungsfreie Nutzung aller transeuropäischer Schienenverkehrsnetze Wettbewerb... Europa wächst immer mehr zusammen, Grenzen werden durchlässiger, Transportmittel werden moderner und Reise sowie Transportzeiten verkürzen sich. Innerhalb dieser fortschreitenden Entwicklungen steuert die Deutsche Bahn AG nach dem Zusammenschluss von zwei ehemaligen Staatsunternehmen vor über elf Jahren auch noch Deutschlands größten Changeprozess. Dieser... Geleitwort von Margret Suckale
Das Nachschieben von Zügen
Die Bahn – attraktiver Ausbildungsbetrieb und zukunftsorientierter Arbeitgeber
Automation des Bahnbetriebs: Ziele und Ansätze bei der Deutschen Bahn AG
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Hochgeschwindigkeitsverkehr
Karrierechancen für Nachwuchsingenieure
Die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI)
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