Die in allen Stellwerken der Deutschen Bahn vorhandene Abhängigkeit zwischen den einzelnen Stellelementen soll bei Regelbedienungen menschliche Fehlhandlungen bei der Fahrwegsicherung verhindern. Der hierzu erforderliche Funktionsumfang der Stellwerkstechnik wurde, ausgehend von einfachen Schlüsselabhängigkeiten bis hin zu heutigen elektronischen Stellwerken, im Laufe der Zeit immer weiter an die aktuellen Bedürfnisse der Betriebsführung angepasst. Da der Nachrüstung von älteren Stellwerksbauformen mit Gleisfreimeldetechnologie Grenzen gesetzt sind, hat die DB Netz AG eine technische Lösung zur Unterstützung der Fahrwegprüfung entwickelt.
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