DB Cargo ist das erste europäische Unternehmen im Schienengüterverkehr, das in großem Maßstab Fahrassistenzsysteme zum Energiesparen einsetzt. Aktuell ist auf 300 Lokomotiven das Fahrassistenzsystem LEADER von Knorr-Bremse im Einsatz, weitere 350 Lokomotiven werden bis Ende 2019 umgerüstet. Dieser Beitrag erläutert die Technologie, die Herausforderungen der Einführung sowie die weiteren Perspektiven.
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