Der Wettbewerb zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen auf dem Netz der Deutschen Bahn konzentriert sich weiterhin auf die Güterverkehre und den Schienenpersonennahverkehr. Der Güterverkehr muss hier an erster Stelle genannt werden, weil dort die Entwicklung am weitesten fortgeschritten ist – und dies gleichzeitig am wenigsten bekannt ist. Wie hoch der Marktanteil der nicht-bundeseigenen Güterbahnen ist, ist eine gute Einstiegsfrage an Politiker, Journalisten und selbst an Verlader.
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